■ベイブレードバースト パーツ情報：ドライバー（７・８期）

ベンチャードライバーの下面にヘコがあり、ここにＶギアの爪を挿して回して固定する感じ。この時ドライバー内のプレートが上に押し上げられて内部のスプリングが縮まり、ロックが固くなるって仕組みです。

ベンチャードライバー装着時。

ダイナマイトベリアル（２ギア）状態。

また、B-191 オーバードライブSPスターターセット付属のデンジャラスベリアル搭載「オールマイトドライバー」にも装着可能となっています。この時はVギアのロック強化機能は発動されていないようで、重量アップ機能のみとなっているみたいです。

※画像はデンジャラスベリアルパーフェクトギア状態。

B-197 ディヴァインベリアル.Nx.Ad-3の「アドベンチャー」ドライバーにも装着可能です。ベンチャー同様スプリング強化が機能しますが、先端のラバーパーツはVギア装着で引っ込んで固定される仕組みになっています。

ドライバー「ベンチャー」、「アドベンチャー」に取り付け可能な進化ギア。「オールマイト」には形状的に取り付け不可となっています。 名前のとおり、ＶギアとＳギアが合体したような構造で、Ｖギヤと同様にVnやAdに取り付け可能なメタル製のベースに、フリー回転のプラリングが取り付けられています。なお、このプラリングは開封時組付け済みですが、比較的容易に外せます。

今回の「ＶＳギア」および、「Ａギア」「Ｄギア」「Ｈギア」の４つの進化ギアと、ＢＵブレード「ディヴァイン」、ＤＢコア「ベリアル（３）」、ＤＢディスク「ネクサス」、ドライバー「アドベンチャー」の組み合わせで完成するのが、 「ディヴァインベリアル.Nx.Ad（アルティメットギア）」です。昨年の全部乗せ「パーフェクト」に対して、今年の全部乗せは「アルティメット」。

「Ｈギア」によってローモード、ハイモードともに可能となっていて、ハイモードではとりつけ向き違いもあり、 Ａギアの向きも２モードあるので、合計（ロー１＋ハイ２）×Ａギア２＝６種のモードチェンジが可能となっています。（けど地味な変化なので画像はローとハイの２モードのみ）